Мультилок - высокая гарантия от взлома
Мультилок на акпп (кпп)
Защищаем автомобиль от угона
Каждый владелец автомобиля печется о своем авто. Многие в гараже проводят времени больше, 
чем дома. И, конечно, главной заботой для хозяина авто является обеспечение его защиты от взлома и угона.
Сегодня существует много способов противоугонной защиты. К сожалению, 100 -процентной гарантии не дает ни один. И народная мудрость, что от вора нет запора, увы, права. Но не все так печально. Потому что существуют замки, взломать которые очень сложно. Для этого потребуются гениальные способности взломщика, которые, к счастью, встречаются крайне редко, и некоторое время, в течение которого его могут спугнуть, и это может спасти ваше авто.
И таким чудо средством является мультилок на автомобиль.
Компания Mul-T-Lock Ltd (мультилок) была основана в 1973 году. Сегодня она является ведущим производителем высокосекретных цилиндров (сердцевин) и замков для промышленного и частного использования. По всему миру продукция компании завоевала доверие многих людей своей надежностью и высочайшим качеством. В запатентованном цилиндре замка используется принцип телескопического пина, что дает более 3-х миллионов комбинаций - больше, чем у любого другого бренда.
Mul-T-Lock - лучшая защита авто
Применяются замки данной марки во всех типах и видах охранных систем. В частности, в автомобилях. Так, замок кпп Mul-T-Lock представляет собой механическое средство защиты. Наиболее распространен штыревой мультилок на коробку передач, в котором штырь блокирует механизм переключения механической или автоматической коробки. Мультилок на акпп блокирует рукоятку переключения передач в положении PARKING, а для механической кпп - в положении заднего хода. В автомобиле нет заметных видимых изменений. На консоли монтируют личинку замка и приемное отверстие для штыря. По желанию хозяина авто можно установить и держатель для хранения штыря во время поездки.
Эффективным способом защиты авто от угона является и мультилок на руль. Его устанавливают скрытно под консолью автомобиля, что не влияет на интерьер салона. Устройство фиксирует рулевой вал, совместно со штатным противоугонным механизмом препятствует угону автомобиля. Самопроизвольная блокировка руля во время движения исключена. Конструкция корпуса замка и положение стопора исключают доступ к соединительным винтам корпуса.